Skutik bergaya maxi ini juga memiliki lubang tangki yang terletak pada dashboard bagian kiri depan seperti Yamaha FreeGo, yang memudahkan pengendara untuk mengisi bahan bakar.
Secara keseluruhan, desain body SMAX ini terlihat tidak terlalu menyiku, tetapi tetap terlihat sporty dan memiliki dimensi yang lebih kecil dibandingkan PCX.
Hal ini membuat posisi berkendara di SMAX ini dianggap lebih friendly terutama untuk pengendara dengan postur tubuh kecil hingga wanita.
Beralih pada bagian suspensi, SMAX masih menggunakan suspensi standar.
Suspensi depan menggunakan suspensi teleskopik dengan kaki-kaki yang cukup kokoh dengan sistem pengereman cakram.
Baca Juga: Hidup Terlalu Indah untuk Dibuat Susah, Stop Overthinking Hanya Dengan Tiga Hal Berikut Ini
Sementara pada bagian kaki belakang menggunakan suspensi monoshock middle, yang biasa digunakan pada motor sport.
Artikel ini telah lebih dulu tayang di: bondowoso.jatimnetwork.com
Artikel Terkait
Strategi Hyundai Dongkrak Ekosistem Kendaraan Listrik & Hidrogen di Indonesia
Mitsubishi Elevance Concept: Desain Futuristik, AI Co-Driver & PHEV Quad-Motor
Geely Starray EM-i Resmi Meluncur di Indonesia: PHEV dengan Jarak 1.017 KM, Bisa Pakai BBM E10?
GAC Indonesia Targetkan Produksi 2.000 Unit Aion UT di 2025, Harga Mulai Rp325 Juta