Bahkan, bagian dasi kini mengalami perubahan signifikan, dengan daytime running light (DRL) yang lebih menarik dan integrasi lampu utama yang lebih estetis.
Bagian samping motor ini menunjukkan kekarakteran yang lebih kekar dan berisi.
Velek depan masih menggunakan versi sebelumnya, yaitu velek kipas dan suspensi monoshock untuk velek belakang.
Honda membawa perubahan pada velek belakang, mengadopsi desain yang berbeda dari depan, menciptakan kesan yang lebih dinamis dan modern.
Sebelah kiri motor juga dibalut dengan CVT yang lebih ringkas, menambahkan sentuhan futuristik pada tampilannya.
Bagian belakang Honda Vario 125 masih mempertahankan stop lamp model sebelumnya, tetapi dengan pembaruan menggunakan lampu LED.
Artikel ini telah lebih dulu tayang di: manadonesia.com
Artikel Terkait
Mobil Nasional i2C: SUV Listrik Indonesia Harga di Bawah 300 Juta?
Insentif PPnBM DTP 3% Dongkrak Penjualan Mobil Hybrid, Tembus 2.000 Unit/Bulan
Jas Hujan Setelan vs Ponco: Mana yang Lebih Aman & Anti Kecelakaan?
5 Mobil Listrik Terlaris 2025 di Indonesia, Brand China Kuasai Pasar