Perubahan paling penonjol pada KTM Duke 390 ialah pada mesin yang dipakai ditingkatkan menjadi 398 cc.
Di atas kertas, mesin tersebut menghasilkan tenaga 44,8 tenaga kuda dan torsi 39 nm naik 1,3 Newton meter.
Menariknya, mesin ini dipadukan dengan sasis teralis baru yang telah memakai daycast aluminium.
Tak hanya itu, swing arm juga sudah aluminium dengan model shock belakang Upside ke kanan.
Berlanjut pada Duke 250 dan 125 telah diupdate di bagian mesin mengikuti regulasi emisi yang digunakan.
Berdasarkan informasi yang ada, Duke 250 memiliki tenaga 31,2 tenaga kuda dan torsi 25 Newton meter dan naik menjadi 1,2 tenaga kuda.
Sementara untuk Duke 125 tenaganya juga naik 15 tenaga kuda dan torsi 11 nm naik 0,5 tenaga kuda.***
Artikel ini telah lebih dulu tayang di: bondowoso.jatimnetwork.com
Artikel Terkait
Strategi Hyundai Dongkrak Ekosistem Kendaraan Listrik & Hidrogen di Indonesia
Mitsubishi Elevance Concept: Desain Futuristik, AI Co-Driver & PHEV Quad-Motor
Geely Starray EM-i Resmi Meluncur di Indonesia: PHEV dengan Jarak 1.017 KM, Bisa Pakai BBM E10?
GAC Indonesia Targetkan Produksi 2.000 Unit Aion UT di 2025, Harga Mulai Rp325 Juta